多模式离合器

面向HEV，PHEV，xEV等驱动系统的离合器
对比过往的湿式多片离合器与狗牙式离合器，能够实现平顺的动力切替，提升响应性与低噪音化。
可根据不同工况选择模式，抑制空转时的能量损失，实现高效率行驶。

产品结构

将拨片沿轴向推入后，拨片会沿斜面旋转，使滚子与内圈接触

解除对拨片的轴向推力后，拨片会沿斜面复位，使滚子与内圈不接触

功能	可实现同轴上的2Way空转与1Way锁止模式切换。
优点	可通过2模式(ON-OFF)执行器驱动（无需3模式执行器）通过平顺的动力切换，实现提升响应性与低噪音化高转速工况下，也可实现稳定的扭矩传递减少空转摩擦扭矩

该凸轮式多模离合器，对比狗牙式离合器更平顺，对比湿式多片离合器功能同等且周边结构更少。（控制方式不同）
尤其适用于以重视1Way模式平顺的切换结构（变速结构・动力断开）。

椿本移动

为了实现可持续社会

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