扭矩过载保护装置 TGE系列
- 相同尺寸,可设定大范围扭矩的类型。
- ・使用轴承,部分内装中心板,具有震摆比TGB系列小的特长。
- ・可选择小径链轮,可安装幅宽带轮的类型1,以及直接安装A型链轮/带轮的类型3。
- ・过载原因清除后,仅回转驱动侧即可自动再次啮合。
- ・扭矩传动元素的滚珠和沟槽的配列为仅在一处啮合的独特组合。
使用可能的链轮最小齿数。
・TGE系列
〈1型〉
型号 | 链轮最小齿数 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RS35 | RS40 | RS50 | RS60 | RS80 | ||||||||
TGE17-1 | 18 | 14 | 12 | - | - | |||||||
TGE25-1 | 25 | 20 | 17 | 15 | 12 | |||||||
TGE35-1 | 32 | 25 | 20 | 18 | 14 | |||||||
TGE50-1 | - | 31 | 26 | 22 | 17 |
特殊B型链轮的轮毂部安装连接适配器场合时的最小齿数。
〈3型〉
型号 | 链轮最小齿数 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RS35 | RS40 | RS50 | RS60 | RS80 | ||||||||
TGE17-3 | 23 | 18 | 15 | - | - | |||||||
TGE25-3 | 32 | 25 | 21 | 18 | 14 | |||||||
TGE35-3 | 39 | 30 | 25 | 21 | 17 | |||||||
TGE50-3 | - | 40 | 33 | 28 | 22 |
注)不考虑链轮的传导能力。
结构
TGE17-1~50-1(1型)
(1) 轮彀 (2) 传动板 (3) 调节螺母 (4) 弹簧 (5) 动力传动滚珠 (6) 圆珠轴承
(7) 卡环 (8) 盖 (9) 止推轴承 (10) 挡圈 (11) 内六角螺栓 (12) 安装结合器
(13) 内六角止动螺栓 (14) 弹簧垫圈 (15) 干轴承
TGE17-3~50-3( 3型)
(1) 轮彀 (2) 传动板 (3) 调节螺母 (4) 弹簧 (5) 动力传动滚珠 (6) 圆珠轴承
(7) 卡环 (8) 盖 (9) 止推轴承 (10) 挡圈 (11) 六角锁止螺钉
(12) 六角锁止螺钉
动作原理
TGE系列的动作原理请浏览动画
正常运行时(啮合时)
TGE系列的动力由轮毂进入,通过传动滚珠传导至输出侧的传动板。(或逆向传导)
传动板上可使用螺栓直接安装链轮或同步带轮。
轮毂的法兰盘部设有数个用于配置传动滚珠的孔。
输出侧的传动板内设有容纳传动滚珠的沟槽,盘簧介由推力轴承挡圈对传动滚珠施压,使其传导动力。
过载时(打滑时)
发生过载时,传动滚珠将档圈推至盘簧侧,在回转的同时从传动板的沟槽跳出,中断动力传导。
此时,由于罩盖移动至盘簧侧,TC传感器等检测出此移动量,发生过载后,即可简单自动停止驱动源。
复位方法
发生过载后,重新起动即可自动在一回转以内复位。
TGE系列在起动后如持续回转将连续复位。因此在发生过载后,TG传感器等检出过载,请立刻停止驱动源。
规格(标准机型)
扭矩设定范围 N・m | 反复动作的扭矩精度 | 背隙 | 复位方法 |
---|---|---|---|
1.0~700 | ±5% | 小 | 自动 |
■1型:可安装小径链轮以及宽幅带轮。
■3型:可直接安装A型链轮,带轮的通用类型。
目录・使用说明书
型号表示
※单体
TGE | 50 | - | M | 3 | - | TH40JD2 | - | N245 |
| 系列 |
| 尺寸 |
| | | | |
| 类型 1:类型 1 3:类型 3 |
| 轴孔记号 |
| 扭矩设定值 N・m |
|||
弹簧强度 L:弱强度弹簧 M:中强度弹簧 H:高强度弹簧 |
轴孔径公差 | 轴孔径 | 键槽公差 | 固定螺栓的位置 | |
---|---|---|---|---|
T | H | 40 | J | D2 |
T:扭矩过载保护装置侧 | F:F7 G:G7 H:H7 |
轴孔径为1mm单位 | J:新JIS Js9(标准) P:新JIS P9 F:旧JIS F7 |
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■椿本型号指南
产品型号一览
※点击型号可显示详细信息。
扭矩设定范围 N・m |
1型 | 3型 | ||
---|---|---|---|---|
轴孔径范围 mm |
型号 | 轴孔径范围 mm |
型号 | |
1.0~5.0 | 12~15 | TGE17-L1 | 12~17 | TGE17-L3 |
2.0~10 | TGE17-M1 | TGE17-M3 | ||
4.0~20 | TGE17-H1 | TGE17-H3 | ||
5.0~25 | 12~22 | TGE25-L1 | 12~25 | TGE25-L3 |
10~50 | TGE25-M1 | TGE25-M3 | ||
20~100 | TGE25-H1 | TGE25-H3 | ||
20~100 | 17~32 | TGE35-L1 | 17~35 | TGE35-L3 |
40~200 | TGE35-M1 | TGE35-M3 | ||
80~400 | TGE35-H1 | TGE35-H3 | ||
30~200 | 27~48 | TGE50-L1 | 27~50 | TGE50-L3 |
60~400 | TGE50-M1 | TGE50-M3 | ||
120~700 | TGE50-H1 | TGE50-H3 |
选项类
TG传感器
TG感应器是扭矩过载保护器专用的引发开关方式的过载检出感应器。检出过载(支架轴方向的移动),可将电机停止,发出警报。
交流类型 | 直流类型 | ||
---|---|---|---|
型号 | TGS8 | TGS8DN | |
电源 电压 |
额定 | AC24~240V | - |
可使用范围 | AC20~264V(50/60Hz) | DC10~30V | |
消费电流 | 1.7mA以下(at AC200V) | 16mA以下 | |
控制输出(开闭容量) | 5~100mA | 最大200mA | |
表示灯 | 动作表示 | ||
使用环境温度 | -25~+70℃(无冻结) | ||
使用环境湿度 | 35~95% RH | ||
输出形态 | - | NPN | |
动作形态 | NC(未检出感应器支架时,表示输出开关状态。) | ||
绝缘电阻 | 50MΩ以上(DC500V绝缘测量器)带电部分与壳体之间 | ||
质量 | 约45g(电缆长度2m) | 约56g(电缆长度2m) | |
残留电压 | >> 参考特性数据 | 2.0V以下(负荷电流200mA・电缆长度2m) | |
使用说明书 | TG传感器 TGS8 | TG传感器 TGS8DN |
负荷残留电压特性
尺寸图
交流类型 TGS8
直流类型 TGS8DN
选型计算
椿本选型计算器根据使用条件从扭矩过载保护器全部系列中选择最适型号。
请点击页面上部的「选型计算」
返回页首调整扭矩
1.请根据扭矩相关图读取所需扭矩所对应的螺母高度值,并按照此值固定调整螺母。(参考下图)
固定调整螺母时,先松缓2个定位螺钉,将钩形扳手(单独销售,请参考下表)钩住调整螺母外侧的凹处后拧转。
产品的扭矩与下列相关图未必一致,请作为大致参考。
尺寸 | TGE25 | TGE35 | TGE50 |
---|---|---|---|
扳手No. | FK-0070 | FK-0092 | FK-0105 |
2.决定扭矩之后,应将扭矩值记入铭板,即使维修分解也可简单重置设定的扭矩。
如在螺栓刻上与轮毂端面的配合记号,重置更加精准。