限扭器离合器正在开发
- 锥形环式
- 翻转凸轮式
- 滑动凸轮式
限扭器离合器是防止过载时的过剩扭矩传递，保护其他机械结构的装置。
为了满足客户不同需求，TSUBAKI正在开发3款产品。
为客户产品的小型化、低成本化、节能化做出贡献
椿本限扭器
产品阵容
锥形环式 限扭器离合器开发中
产品结构
追求小巧和耐久性的型号
限位机构的结构
超过设定扭矩时，内圈侧会发生打滑，限制内外圈间的扭矩传递
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①扭矩传递
通常产生扭矩时，通过外环/内环进行内外圈的扭矩传递。
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②过大扭矩输入
输入过大扭矩时，在外环/内环之间会施加较强的力。
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③扭矩释放
超过一定的力时，内环和轴会滑动释放扭矩。
扭矩传递（锥形环式）
翻转凸轮式 限扭器离合器正在开发
产品结构
搭载1way功能！追求耐久性的型号
限位机构的结构
超过设定扭矩时，凸轮翻转，切断内外圈间的扭矩传递
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①扭矩传递
从内圈输入，通过凸轮使外圈旋转。
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②过大扭矩输入
凸轮逆时针旋转。施加一定扭矩后会翻转。
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③扭矩释放
凸轮翻转，切断内外圈间的扭矩传递。
通过弹簧回到初始姿势。
扭矩传递（翻转凸轮式）
滑动凸轮式 限扭器离合器正在开发
产品结构
搭载1way功能！对应高扭矩的型号
限位机构的结构
超过设定扭矩时，通过限位环停止凸轮旋转，内圈侧打滑，限制内外圈的扭矩传递
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①扭矩传递
从内圈输入，通过凸轮使外圈旋转。
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②过大扭矩输入
凸轮逆时针旋转，碰触到限位环。
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③扭矩释放
超过设定扭矩时，内圈顺时针滑动，释放扭矩。
扭矩传递（滑动凸轮式）
适用案例
e-Axle 驱动总成
在恶劣路况行驶时可限制轮胎产生的冲击负荷，为各部件及单元整体的小型化做出贡献。
还可用于电动天窗/遮阳板/伸缩式硬顶/e-Bike等的过载保护和代替LSD等，用途多种多样。
这种情况下可用吗？如果有类似疑问或需求，敬请随时咨询。
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