换挡/动力切替用离合器

多模式离合器

可以任意切替多种模式的离合器。
通过椿本多年以来积累的离合器设计经验，为客户提供最合适的离合器方案。

类型	图片	内外圈旋转	模式切替/操作方向	支持模式
制动类型		单轴固定 单轴旋转	圆周方向	双向啮合 双向空转 单向啮合
离合器类型		双轴旋转	轴方向

凸轮式多模离合器

是可以通过调整凸轮离合器中凸轮的位置，可以实现双向啮合，双向空转，单向模式（顺时针/逆时针）多种模式组合的离合器。 可降低空转时的摩擦扭矩，实现无缝切替。

一个离合器就能实现凸轮离合器的所有啮合模式

此凸轮式多模离合器，把凸轮相对配置，通过两片可以轴向操作的“内拨片”和“外拨片”，用一个离合器实现双向啮合·双向空转·单向模式（顺时针/逆时针）的全部模式(专利申请中)。

结构

通过轴向操作移动拨片控制相对配置的凸轮。
除了快速啮合响应外，也可通过凸轮的非接触减少了拖曳扭矩。

滚子棘轮式多模离合器

是可以通过外部调整滚子的位置，从双向空转，单向模式（顺时针/逆时针）中实现多个啮合模式的离合器。
兼顾高扭转强度和高耐久的离合器。

兼顾高扭转强度和高耐久，可多种模式集于一体

此滚子式多模离合器注重ON/OFF功能，简化了模式的切替。
载荷通过滚子分散，实现高耐久性能。

结构

锁止状态是通过滚子落入内圈的凹槽，和外圈夹住滚子实现锁止功能。
通过拨动拨片使同方向的滚子抬起，变成单向模式。或者拨动拨片使两个方向的滚子都抬起，变成双向空转模式。

单向离合器

特殊结构，为客户创造价值--节省空间

一款通过内置轴承或搭配滚子来确保同心度的特殊构造的离合器。
无需单独配置轴承，为客户创造价值--省空间，轻量化。

凸轮&滚子类型

椿本专有的特殊结构

通过滚子和凸轮同轴配置确保同心度。通过空转时减少摩擦扭矩提高静音性。

内置轴承类型

集轴承，内外圈，凸轮于一体的类型

是附带轴承功能的同时实现了紧凑且传递高扭矩的离合器。
离合器和轴承共用内外圈形成一个整体，可以在保持动力传递能力的同时节省轴向空间。

紧凑

与6200轴承同尺寸并增加了单向离合器功能。

	最大许用扭矩 N・m	内径 mm	外径 mm	宽 mm
BB15	29	15	35	11
BB17	43	17	40	12
BB20	61	20	47	14
BB25	78	25	52	15
BB30	140	30	62	16
BB35	173	35	72	17
BB40	260	40	80	22