e-Bike离合器
椿本离合器应用于个人移动
搭载在e-Bike的辅助单元上，用来连接或断开电机辅力的“单向离合器”。
通过丰富的产品类型提供最满足需求的型号，有助于驱动单元的轻量紧凑化，通过高效准确传达电机辅力提升骑行体验。
产品类型
凸轮&滚子式（可承受径向载荷）
- 开发状态：量产中
- 专利：已取得
- 特点：无需轴承
- 应用示例：中置电机马达轴
凸轮&滚子式（高扭矩）无支撑器类型
- 开发状态：量产中
- 特点：无需轴承，高扭矩，省空间
- 应用示例：中置电机踏板轴
凸轮&滚子式（高扭矩）有支撑器类型
- 开发状态：正在开发
- 专利：申请中
- 特点：无需轴承，高扭矩，省空间，易安装
- 应用示例：中置电机踏板轴
凸轮&滚子式 用于轮毂单元
- 开发状态：开发完成
- 专利：已取得
- 特点：无需轴承
- 应用示例：轮毂单元
凸轮&滚子式（可承受轴向·径向载荷）
- 开发状态：开发完成
- 专利：申请中
- 特点：无需轴承，可承受轴向载荷
- 应用示例：中置电机马达轴，轮毂单元
凸轮支撑器类型
- 开发状态：开发完成
- 特点：可满足高扭矩，与友商尺寸可兼容
- 应用示例：中置电机踏板轴
内置轴承类型
- 开发状态：开发完成
- 专利：已取得
- 特点：无需轴承，可承受轴向载荷，与友商尺寸可兼容
- 应用示例：中置电机马达轴
※不可定制尺寸
可选功能
限扭器
- 开发状态：正在开发
- 专利：申请中
- 特点:有过载保护功能
- 应用示例：中置电机踏板轴
传动能力/尺寸表
※下列数据供参考（可根据客户需求/具体应用提供最优设计）
単位：㎜
向右滑动查看更多内容→
|
（可承受径向载荷） |
型号 | 额定扭矩 | A | B | C |
|---|---|---|---|---|---|
| Nm | 内圈轨道径 | 外圈轨道径 | 安装宽度 | ||
| CC104R4-15-8.5 | 7 | 15 | 23.294 | 9 | |
| CC104R4-15-10.5 | 9 | 15 | 23.294 | 11 | |
| CC104R4-15-14.5 | 14 | 15 | 23.294 | 15 | |
| CC110R5-25-8.5 | 29 | 25 | 33.294 | 9 | |
| CC110R5-25-10.5 | 39 | 25 | 33.294 | 11 | |
| CC110R5-25-14.5 | 59 | 25 | 33.294 | 15 | |
| CC116R4-35-8.5 | 105 | 35 | 43.294 | 9 | |
| CC116R4-35-10.5 | 147 | 35 | 43.294 | 11 | |
| CC116R4-35-14.5 | 232 | 35 | 43.294 | 15 | |
| CC120R4-45-8.5 | 207 | 45 | 53.294 | 9 | |
| CC120R4-45-10.5 | 276 | 45 | 53.294 | 11 | |
| CC120R4-45-14.5 | 427 | 45 | 53.294 | 15 |
向右滑动查看更多内容→
|
|
型号 | 额定扭矩 | A | B | C |
|---|---|---|---|---|---|
| Nm | 内圈轨道径 | 外圈轨道径 | 安装宽度 | ||
| BB101815 | 44 | 15 | 23 | 12 | |
| BB102625 | 133 | 25 | 33 | 12 | |
| BB103635 | 285 | 35 | 43 | 12 | |
| BB104445 | 482 | 45 | 53 | 12 |
如果您有关于椿本移动事业的咨询请点击这里
移动事业咨询表格填写椿本移动
为了实现可持续社会
椿本集团在“运作”领域提供超越社会期待的价值，
力争建设始终对社会有用的企业
