机械式过载保护机器 型号变更说明 Products Information
从2018年4月2日起，将变更扭矩限制器，扭矩过载保护器，扭矩保持器的型号。
为满足客户要求，新型号的「轴孔加工品服务」将扩大至100万种。
服务扩大内容
- 大幅扩大了键槽追加工品的围
- 客户无需进行分解·组装即可安装使用。
轴孔公差 最大9种
丰富的轴孔公差可供选择。
[对应公差]
F7・G7・H7・JS7・P7・M7・N7・K7・R7
轴孔径 1mm単位
特殊轴径也可对应短交货期要求。
键槽公差 最大4种
[对应公差]
新JIS Js9・新JIS P9旧JIS E9・旧JIS F7
固定螺钉位置 最大9种
可在所希望的位置固定。
- D0
- D1
- D2
- D3
- D4
- D5
- D6
- D7
- D8
型号变更
- 扭矩设定值由重力单位变更为SI单位
- 交货时，扭矩设定的型号表示由重力单位 (kgf·m) 变更为SI单位 (N·m)
旧型号代替品检索服务的说明
提供网上新旧型号变更服务。※输入旧型号即自动表示新型号，同时显示各个系列产品详细内容页面的网址。敬请参考使用。
扭矩限制器
扭矩过载保护器
扭矩保持器
型号变更例
型号变更例 (变更前・变更后)
扭矩限制器 TL系列 型号变更例
TL系列 型号变更詳細
单体类型
变更前
| TL250 | - | 2 | - | 04022 | - | 20 | J | - | 5 |
| (1) | (2) | (3) |
- (1) 轴孔径 mm
- (2) 轴孔公差: H7、键槽公差： 新JIS Js9 (固定螺钉1处)
- (3) 扭矩设定值 kgf·m
变更后
| TL | 250 | - | 2 | - | 04022 | - | T | H | 20 | J | D1 | - | N49 |
| 系列 | 尺寸 | 锥形弹簧 个数 |
链轮型号 | 扭矩限制器侧 | 轴孔径 公差 |
轴孔径 | 键槽公差 | 固定螺钉 位置 |
扭矩 设定值 |
尺寸
- 200
- 250
- 350
- 500
- 700
- 10
- 14
- 20
锥形弹簧个数
- [TL200～TL700]
1L, 1, 2 - [TL10]
16, 24 - [TL14]
10, 15 - [TL20]
6, 12
轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
- J: JS7
- P: P7
- M: M7
- N: N7
- K: K7
- R: R7
轴孔径
- 1mm
単位
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- E: 旧JIS E9
- F: 旧JIS F7
固定螺钉位置
(从调节螺母侧看的位置)
- D0
- D1 (标准)
- D2
- D3
- D4
- D5
- D6
- D7
- D8
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合，表示小数点一位的数值。
- TL200只有D0、TL250～700只有D1, D3, D4
- 链轮的配合尺寸请参考过载保护机器 · 控制机器的商品目录。
- 变更后的单体类型也在扭矩限制器侧标记「T」记号。
联轴器类型
变更前
| TL250 | - | 2C | - | T | 18 | J | X | C | 30 | J | - | 5 |
| (1) | (2) | (3) | (1) | (2) | (3) | (4) |
- (1) T: 扭矩限制器侧、C: 联轴器侧
- (2) 轴孔径 mm
- (3) 轴孔公差: H7、键槽公差： 新JIS Js9 (固定螺钉1处)
- (4) 扭矩设定值 5kgf·m
变更后
| TL | 250 | - | 2 | C | - | T | H18JD1 | X | C | H30JD1 | - | N49 |
| 系列 | 尺寸 | 锥形弹簧 个数 |
类型 | 扭矩限制器侧 | 标记与单体类型相同 | 联轴器侧 | 标记与单体类型相同 | 扭矩 设定值 |
尺寸
- 200
- 250
- 350
- 500
- 700
- 10
- 14
- 20
锥形弹簧个数
- [TL200～TL700]
1L, 1, 2 - [TL10]
16, 24 - [TL14]
10, 15 - [TL20]
6, 12
轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
- J: JS7
- P: P7
- M: M7
- N: N7
- K: K7
- R: R7
轴孔径
- 1mm
単位
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- E: 旧JIS E9
- F: 旧JIS F7
固定螺钉位置 注)
- D0
- D1 (标准)
- D2
- D3
- D4
- D5
- D6
- D7
- D8
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合，表示小数点一位的数值。
- 注) 扭矩限制器侧扭矩限制器的固定螺母位置是从调节螺栓侧看到的位置。联轴器侧的固定螺母位置是从轮毂端面看到的位置。
扭矩过载保护器 TGB系列 型号变更例
TGB系列 型号变更詳細
单体类型
变更前
| TGB30 | - | H | - | 30 | J | - | 15 |
| (1) | (2) | (3) |
- (1) 轴孔径 mm
- (2) 轴孔公差: H7、键槽公差： 新JIS Js9 (固定螺钉2处・90°间隔)
- (3) 扭矩设定值 kgf·m
变更后
| TGB | 30 | - | H | - | T | H | 30 | J | D2 | - | N147 |
| 系列 | 尺寸 | 弹簧强度 | 扭矩过载保护器侧 | 轴孔径 公差 |
轴孔径 | 键槽公差 | 固定螺钉 位置 |
扭矩 设定值 |
尺寸
- 08
- 12
- 16
- 20
- 30
- 50
- 70
- 90
- 110
- 130
弹簧强度
- L: 弱
- M: 中
- H: 强
- ※弹簧的种类根据尺寸不同。
轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
- J: JS7
- P: P7
- M: M7
- N: N7
- K: K7
- R: R7
- ※TGB08～16: 8級公差
轴孔径
- 1mm
単位
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- F: 旧JIS F7
- E: 旧JIS E9
固定螺钉位置
(从调节螺母侧看的位置)
- D0
- D1
- D2 (标准)
- D3
- D4
- D5
- D6
- D7
- D8
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合，表示小数点一位的数值。
- TGB08～16只有D2
- 变更后的单体类型也在扭矩过载保护器侧标记「T」记号。
联轴器类型
变更前
| TGB50 | - | LC | - | T | 35 | J | X | C | 45 | E | - | 10 |
| (1) | (2) | (3) | (1) | (2) | (3) | (4) |
- (1) T: 扭矩过载保护器侧、C: 联轴器侧
- (2) 轴孔径 mm
- (3) [扭矩过载保护器侧] 轴孔公差: H7、键槽公差： 新JIS Js9 (固定螺钉2处・90°间隔)、[联轴器侧] 轴孔公差: H7、键槽公差： 旧JIS E9 (固定螺钉2处・90°间隔)
- (4) 扭矩设定值 kgf·m
变更后
| TGB | 50 | - | L | C | - | T | H35JD2 | X | C | H45ED2 | - | N98 |
| 系列 | 尺寸 | 弹簧强度 | 类型 | 扭矩过载保护器侧 | 标记与单体类型相同 | 联轴器侧 | 标记与单体类型相同 | 扭矩 设定值 |
尺寸
- 08
- 12
- 16
- 20
- 30
- 50
- 70
- ※90
- ※110
- ※130
弹簧强度
- L: 弱
- M: 中
- H: 强
- ※弹簧的种类根据尺寸不同。
轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
- J: JS7
- P: P7
- M: M7
- N: N7
- K: K7
- R: R7
- ※轴孔径公差均为7級
轴孔径
- 1mm
単位
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- F: 旧JIS F7
- E: 旧JIS E9
固定螺钉位置 注)
- D0
- D1
- D2 (标准)
- D3
- D4
- D5
- D6
- D7
- D8
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合，表示小数点一位的数值。
- 注) 扭矩过载保护器侧扭矩限制器的固定螺母位置是从调节螺栓侧看到的位置。联轴器侧的固定螺母位置是从轮毂端面看到的位置。
扭矩过载保护器 TGX系列 型号变更例
TGX系列 型号变更詳細
单体类型
变更前
| TGX35 | - | H | - | 30 | J | - | 15 |
| (1) | (2) | (3) |
- (1) 轴孔径 mm
- (2) 轴孔公差: H7、键槽公差： 新JIS Js9 (固定螺钉2处・90°间隔)
- (3) 扭矩设定值 kgf·m
变更后
| TGX | 35 | - | H | - | T | H | 30 | J | D2 | - | N147 |
| 系列 | 尺寸 | 弹簧强度 | 扭矩过载保护器侧 | 轴孔径 公差 |
轴孔径 | 键槽公差 | 固定螺钉 位置 |
扭矩 设定值 |
尺寸
- 10
- 20
- 35
- 50
- 70
弹簧强度
- L: 弱
- M: 中
- H: 强
轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
- J: JS7
- P: P7
- M: M7
- N: N7
- K: K7
- R: R7
轴孔径
- 1mm
単位
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- F: 旧JIS F7
- E: 旧JIS E9
固定螺钉位置
(从调节螺母侧看的位置)
- D0
- D1
- D2 (标准)
- D3
- D4
- D5
- D6
- D7
- D8
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合，表示小数点一位的数值。
- 变更后的单体类型也在扭矩过载保护器侧标记「T」记号。
联轴器类型
变更前
| TGX50 | - | LC | - | T | 35 | J | X | C | 45 | E | - | 10 |
| (1) | (2) | (3) | (1) | (2) | (3) | (4) |
- (1) T: 扭矩过载保护器侧、C: 联轴器侧
- (2) 轴孔径 mm
- (3) [扭矩过载保护器侧] 轴孔公差: H7、键槽公差： 新JIS Js9 (固定螺钉2处・90°间隔)、[联轴器侧] 轴孔公差: H7、键槽公差： 旧JIS E9 (固定螺钉2处・90°间隔)
- (4) 扭矩设定值 kgf·m
变更后
| TGX | 50 | - | L | C | - | T | H35JD2 | X | C | H45ED2 | - | N98 |
| 系列 | 尺寸 | 弹簧强度 | 类型 | 扭矩过载保护器侧 | 标记与单体类型相同 | 联轴器侧 | 标记与单体类型相同 | 扭矩 设定值 |
尺寸
- 10
- 20
- 35
- 50
- 70
弹簧强度
- L: 弱
- M: 中
- H: 强
轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
- J: JS7
- P: P7
- M: M7
- N: N7
- K: K7
- R: R7
轴孔径
- 1mm
単位
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- F: 旧JIS F7
- E: 旧JIS E9
固定螺钉位置 注)
- D0
- D1
- D2 (标准)
- D3
- D4
- D5
- D6
- D7
- D8
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合，表示小数点一位的数值。
- 注) 扭矩过载保护器侧扭矩限制器的固定螺母位置是从调节螺栓侧看到的位置。联轴器侧的固定螺母位置是从轮毂端面看到的位置。
扭矩过载保护器 TGM系列 型号变更例
TGM系列 型号变更詳細
单体类型
变更前
| TGM60 | - | D30 | - | WS | - | 2.5 |
| (1) | (2) | (3) |
- (1) 轴孔径 mm、轴孔公差: H7、键槽公差： 新JIS Js9 (固定螺钉3处)
- (2) 弹簧规格: WS = 弱
- (3) 扭矩设定值 kgf·m
变更后
| TGM | 60 | - | T | H | 30 | J | DY | - | WS | - | N25 |
| 系列 | 尺寸 | 扭矩过载保护器侧 | 轴孔径 公差 |
轴孔径 | 键槽公差 | 固定螺钉 位置 |
弹簧规格 | 扭矩 设定值 |
尺寸
- 3
- 6
- 20
- 60
- 200
- 400
- 800
轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
- J: JS7
- P: P7
- M: M7
- N: N7
- K: K7
- R: R7
轴孔径
- 1mm
単位
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- F: 旧JIS F7
- E: 旧JIS E9
固定螺钉位置
(LS检出板侧看到的位置)
- DY
弹簧规格
- 无: 标准弹簧
- WS: 弱强度弹簧
(TGM6, TGM800以外) - SS: 强化弹簧
(TGM3, TGM400以外)
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合，表示小数点一位的数值。
- 变更后的单体类型也在扭矩过载保护器侧标记「T」记号。
联轴器类型
变更前
| TGM60C | - | D20 | X | C | 30 | E | - | WS | - | 10 |
| (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) |
- (1) 扭矩过载保护器侧、轴孔径 mm、轴孔公差: H7、键槽公差： 新JIS Js9 (固定螺钉3处)
- (2) C: 联轴器侧
- (3) 轴孔径 mm
- (4) 轴孔径公差: H7键槽公差: 旧JIS E9 (固定螺钉2处・90度间隔)
- (5) 弹簧规格: WS = 弱
- (6) 扭矩设定值 kgf·m
变更后
| TGM | 60 | C | - | T | H20JDY | X | C | H30E | D2 | - | WS | - | N18 |
| 系列 | 尺寸 | 类型 | 扭矩过载保护器侧 | 标记与单体类型相同 | 联轴器侧 | 标记与单体类型相同 | 固定螺钉位置 注) | 弹簧规格 | 扭矩 设定值 |
尺寸
- 3
- 6
- 20
- 60
- 200
- 400
- 800
轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
- J: JS7
- P: P7
- M: M7
- N: N7
- K: K7
- R: R7
轴孔径
- 1mm
単位
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- F: 旧JIS F7
- E: 旧JIS E9
固定螺钉位置 (联轴器侧) 注)
- D0
- D1
- D2 (标准)
- D3
- D4
- D5
- D6
- D7
- D8
弹簧规格
- 无: 标准弹簧
- WS: 弱强度弹簧
(TGM6, TGM800以外) - SS: 强化弹簧
(TGM3, TGM400以外)
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合，表示小数点一位的数值。
- 注) 扭矩过载保护器侧的固定螺钉位置LS检出板侧看到的位置。联轴器侧的固定螺母位置是从轮毂端面看到的位置。
扭矩保持器 TFK系列 型号变更例
TFK系列 型号变更詳細
单体类型
变更前
| TFK35 | - | 1 | - | 25 | J | - | 2.5 |
| (1) | (2) | (3) |
- (1) 轴孔径 mm
- (2) 轴孔公差: H7、键槽公差： 新JIS Js9 (固定螺钉1处・键槽上)
- (3) 扭矩设定值 kgf·m
变更后
| TFK | 35 | - | 1 | - | T | H | 25 | J | D1 | - | N25 |
| 系列 | 尺寸 | 锥形弹簧 个数 |
扭矩保持器侧 | 轴孔径 公差 |
轴孔径 | 键槽公差 | 固定螺钉 位置 |
扭矩 设定值 |
尺寸
- 20
- 25
- 35
- 50
- 70
锥形弹簧个数
- 1L: 弱
- 1: 1枚
- 2: 2枚
轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
- J: JS7
- P: P7
- M: M7
- N: N7
- K: K7
- R: R7
轴孔径
- 1mm
単位
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- F: 旧JIS F7
- E: 旧JIS E9
固定螺钉位置
(从调节螺母侧看的位置)
- D1 (标准)
- D2
- D3
- D4
- D5
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合，表示小数点一位的数值。
- TFK200只有D0、TFK250～700只有D1, D3, D4
- 链轮的配合尺寸请参考过载保护机器 · 控制机器的商品目录。
- 变更后的单体类型也在扭矩保持器侧标记「T」记号。
联轴器类型
变更前
| TFK25 | - | 1C | - | T | 20 | J | X | C | 20 | J | - | 1.6 |
| (1) | (2) | (3) | (1) | (2) | (3) | (4) |
- (1) T: 扭矩保持器侧、C: 联轴器侧
- (2) 轴孔径 mm
- (3) [扭矩保持器侧] 轴孔公差: H7、键槽公差： 新JIS Js9 (固定螺钉1处)、[联轴器侧] 轴孔公差: H7、键槽公差： 新JIS Js9 (固定螺钉2处)
- (4) 扭矩设定值 kgf·m
变更后
| TFK | 25 | - | 1 | C | - | T | H20JD1 | X | C | H20J | D5 | - | N16 |
| 系列 | 尺寸 | 锥形弹簧 个数 |
类型 | 扭矩保持器侧 | 标记与单体类型相同 | 联轴器侧 | 标记与单体类型相同 | 固定螺钉位置 注) | 扭矩 设定值 |
尺寸
- 200
- 250
- 350
- 500
- 700
- 10
- 14
- 20
锥形弹簧个数
- [TFK200～TFK700]
1L, 1, 2 - [TFK10]
16, 24 - [TFK14]
10, 15 - [TFK20]
6, 12
轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
- J: JS7
- P: P7
- M: M7
- N: N7
- K: K7
- R: R7
轴孔径
- 1mm
単位
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- E: 旧JIS E9
- F: 旧JIS F7
固定螺钉位置 (联轴器侧) 注)
- D0
- D1
- D2
- D3
- D4
- D5 (标准)
- D6
- D7
- D8
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合，表示小数点一位的数值。
- 注) 扭矩保持器侧扭矩限制器的固定螺母位置是从调节螺栓侧看到的位置。联轴器侧的固定螺母位置是从轮毂端面看到的位置。
扭矩过载保护器 TGF系列 型号变更例
TGF系列 型号变更詳細
单体类型
变更前
| TGF20 | - | L2 | - | 20 | J | - | 1.9 |
| (1) | (2) | (3) |
- (1) 轴孔径 mm
- (2) 轴孔公差: H7、键槽公差： 新JIS Js9 (固定螺钉2处・90°间隔)
- (3) 扭矩设定值 kgf·m
变更后
| TGF | 20 | - | L | 2 | - | T | H | 20 | J | D2 | - | N19 |
| 系列 | 尺寸 | 弹簧强度 | 类型 | 扭矩过载保护器侧 | 轴孔径 公差 |
轴孔径 | 键槽公差 | 固定螺钉 位置 |
扭矩 设定值 |
尺寸
- 20
- 30
- 45
- 65
- 90
弹簧强度
- L: 弱
- M: 中
- H: 强
类型
- 2: 类型2
- 3: 类型3
轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
轴孔径
- 1mm
単位
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- F: 旧JIS F7
固定螺钉位置
(从调节螺母侧看的位置)
- D0
- D2 (标准)
- D3
- D4
- D5
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合，表示小数点一位的数值。
- 变更后的单体类型也在扭矩过载保护器侧标记「T」记号。
联轴器类型
变更前
| TGF20 | - | L5 | - | T | 20 | P | X | C | 30 | P | - | 1.8 |
| (1) | (2) | (3) | (1) | (2) | (3) | (4) |
- (1) T: 扭矩过载保护器侧、C: 联轴器侧
- (2) 轴孔径 mm
- (3) [扭矩过载保护器侧] 轴孔公差: H7、键槽公差： 新JIS Js9 (固定螺钉2处・键槽上)、[联轴器侧] 轴孔公差: H7、键槽公差： 旧JIS E9 (固定螺钉2处・90°间隔)
- (4) 扭矩设定值 kgf·m
变更后
| TGF | 20 | - | L | 5 | - | T | H20PD2 | - | C | H30PD2 | - | N18 |
| 系列 | 尺寸 | 弹簧强度 | 类型 | 扭矩过载保护器侧 | 标记与单体类型相同 | 联轴器侧 | 标记与单体类型相同 | 扭矩 设定值 |
尺寸
- 20
- 30
- 45
- 65
- 90
弹簧强度
- L: 弱
- M: 中
- H: 强
类型
- 5: 类型5
- 7: 类型7
轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
轴孔径
- 1mm
単位
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- F: 旧JIS F7
固定螺钉位置 注)
- D0
- D2 (标准)
- D3
- D4
- D5
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合，表示小数点一位的数值。
- 注) 扭矩过载保护器侧扭矩限制器的固定螺母位置是从调节螺栓侧看到的位置。联轴器侧的固定螺母位置是从轮毂端面看到的位置。
扭矩过载保护器 TGK系列 型号变更例
TGK系列 型号变更詳細
单体类型
变更前
| TGK20 | - | A2 | - | 20 | J |
| (1) | (2) |
- (1) 轴孔径 mm
- (2) 轴孔公差: H7、键槽公差： 新JIS Js9 (固定螺钉2处・90°间隔)
变更后
| TGK | 20 | - | A | 2 | - | T | H | 20 | J | D2 |
| 系列 | 尺寸 | 气压 | 类型 | 扭矩过载保护器侧 | 轴孔径 公差 |
轴孔径 | 键槽公差 | 固定螺钉 位置 |
尺寸
- 20
- 30
- 45
气压
- A: 气压
类型
- 2: 类型2
轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
轴孔径
- 1mm
単位
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- F: 旧JIS F7
固定螺钉位置
(从调节螺母侧看的位置)
- D0
- D2 (标准)
- D3
- D4
- D5
- 变更后的单体类型也在扭矩过载保护器侧标记「T」记号。
联轴器类型
变更前
| TGK20 | - | A5 | - | T | 20 | J | X | C | 30 | P |
| (1) | (2) | (3) | (1) | (2) | (3) |
- (1) T: 扭矩过载保护器侧、C: 联轴器侧
- (2) 轴孔径 mm
- (3) 轴孔公差: H7、键槽公差： 旧JIS E9 (固定螺钉2处・90°间隔)
变更后
| TGK | 20 | - | A | 5 | - | T | H20JD2 | - | C | H30JD2 |
| 系列 | 尺寸 | 气压 | 类型 | 扭矩过载保护器侧 | 标记与单体类型相同 | 联轴器侧 | 标记与单体类型相同 |
尺寸
- 20
- 30
- 45
气压
- A: 气压
类型
- 5: 类型5
- 7: 类型7
轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
轴孔径
- 1mm
単位
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- F: 旧JIS F7
固定螺钉位置 注)
- D0
- D2 (标准)
- D3
- D4
- D5
- 注) 扭矩过载保护器侧扭矩限制器的固定螺母位置是从调节螺栓侧看到的位置。联轴器侧的固定螺母位置是从轮毂端面看到的位置。
扭矩过载保护器 TGE系列 型号变更例
TGE系列 型号变更詳細
单体类型
变更前
| TGE50 | - | M3 | - | 40 | J | - | 25 |
| (1) | (2) | (3) |
- (1) 轴孔径 mm
- (2) 轴孔公差: H7、键槽公差： 新JIS Js9 (固定螺钉2处・120°间隔)
- (3) 扭矩设定值 kgf·m
变更后
| TGE | 50 | - | M | 3 | - | T | H | 40 | J | D2 | - | N245 |
| 系列 | 尺寸 | 弹簧强度 | 类型 | 扭矩过载保护器侧 | 轴孔径 公差 |
轴孔径 | 键槽公差 | 固定螺钉 位置 |
扭矩 设定值 |
尺寸
- 17
- 25
- 35
- 50
弹簧强度
- L: 弱
- M: 中
- H: 强
类型
- 1: 类型1
- 3: 类型3
轴孔径公差
- F: F7
- G: G7
- H: H7
轴孔径
- 1mm
単位
键槽公差
- J: 新JIS Js9
- P: 新JIS P9
- F: 旧JIS F7
固定螺钉位置
(从调节螺母侧看的位置)
- D0
- D2 (标准)
- D3
- D4
扭矩设定值
- 使用N·m单位表示。
- ※设定扭矩不满10N·m的场合，表示小数点一位的数值。
- 变更后的单体类型也在扭矩过载保护器侧标记「T」记号。
