新推出最适于替换液压驱动的动力缸
动力缸蜗轮系列最适用于液压动力缸的替换。
采用凝聚椿本长年技术的高精度蜗轮和高效率丝杆，实现大推力。
电动动力缸和液压动力缸的比较
- 不需液压配管，减低漏油风险
- 削减待机电力，节电效果高
- 仅联结电源即可使用。无需配管设置简单。
- 刹车电机可正确控制速度和位置。
- 在任意位置或停电的场合也可确实保持负重。
与液压动力缸的系统构成比较
液压动力缸的例子
动力缸的系统构成简单，从电力供给到运行的转换效率非常高。
电动缸 蜗杆系列
电力使用量比较
- 一台的年检电力使用量比较 (kWh/年)
- [[年间电费/工厂]]
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相比液压动力缸节省150万日元
削减82%的电费
CO2排出量比较
- 年检CO2排出量 (kg-CO2/year)
- [[比较条件]]
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- ・推力 300N
- ・速度 200mm/s
- ・行程 500mm
- ・1往复/分 X 12小时/日X 250日/年
在下列用途中，最适于替换液压动力缸
- 舰船・港湾设备
- 在港湾设备行业，由于世界各地都在推进防止因漏油导致的海水污染和能源节省，混合动力以及全电动动力缸正在逐步取代液压动力缸。
平衡集装箱
滑轮向四个方向驱动卷筒，平衡晃动的集装箱
倾斜集装箱
驱动绳索拉伸集装箱，调整倾斜度。
伸缩机械臂
调整机械臂的长度以应对不同尺寸的集装箱。
操纵方向
搬运吊车在转换方向时，将车轮旋转90度。蜗轮系列可对应大负荷要求。
- 转向
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堆垛机・取料机・卸货机・装货机等的动臂升降。
- 可对应大负荷
- 可对应两台联动运行
- 吊艇架
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在回收救命艇时驱动控制杆
电动动力缸与液压动力缸不同，无液压配管，漏油风险低，可防止因漏油导致的水质污染，海洋污染。
